“咱们坚守,让更多人早点团圆!”

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2019-02-07

作风建设永远在路上反腐败决心意志必须坚如磐石根据巡视反馈情况,14个省区和10个副省级城市“四风”问题、违反中央八项规定精神问题仍然禁而未绝,不收手、不收敛现象依然存在,腐败问题在不同领域、不同时期、不同层级呈现出不同特点,反腐败斗争形势依然严峻复杂。比如,有的地方“形式主义、官僚主义依然严重”,有的地方“顶风违反中央八项规定精神问题时有发生”,有的地方“部分干部精神不振,不担当、不作为、乱作为现象较为突出”,有的地方“有的领导干部大搞政绩工程,有的关键时刻不担当,领导干部公款聚餐、收送红包礼金等问题仍然突出”,有的地方“不敢担当不愿担当问题有所抬头,一些领导干部和单位存在特权思想和特权现象”。腐败问题方面,有的地方被指出“工程建设、国企等重点领域腐败问题多发,一些基层管理服务单位腐败问题比较突出”,有的地方“腐败问题在有些地区、有些领域依然突出,反腐败减存量、遏增量任务艰巨”,有的地方“基层‘蝇贪’‘微腐败’问题多发”。对此,中央巡视组明确要求,被巡视地方党组织要强化管党治党政治担当,把管党治党作为最根本的职责立起来,准确把握全面从严治党形势和阶段特征,层层落实“两个责任”,保持惩治腐败的高压态势,持续纠治“四风”问题,强化监督执纪问责,让党员干部尤其是领导干部感受到监督常在、震慑常在。

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  (应采访人要求,文中李娟为化名)(完)编辑:吴海波  近日,教育部、国家发展改革委、财政部、中国残联联合印发《关于加快发展残疾人职业教育的若干意见》(以下简称《意见》),要求以中等职业教育为重点不断扩大残疾人接受职业教育的机会,每个省(区、市)集中力量至少办好一所面向全省招生的残疾人中等职业学校。

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金羊网讯记者袁增伟、通讯员张超报道:21日傍晚,记者从湛江海事局获悉,受热带低压和热带云团影响,琼州海峡航线于21日晚20时起全线停航,并提醒过海旅客合理安排行程。据了解,受热带低压和热带云团影响,7月21日夜间到24日白天,海南岛三亚、乐东到海口一带海面,多云有雷阵雨转暴雨,偏南风5级,雷雨时阵风7级,21日下半夜起逐渐增大到7-8级,阵风9级,其中心经过的海面旋转风7-8级,阵风9-10级;海南岛四周沿海各港口所挂台风二号风球不改变。受其影响,琼州海峡航线于21日20时全线停航,要求各港航单位及船舶密切关注天气变化,选择合适位置避风,加强防范,以策安全。提醒过海旅客合理安排行程。

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▲刘勤录驾驶的1路公交车到达天安门东站(2月4日摄)。 新华社发(任超摄)  新华社记者骆国骏、李德欣、侠克  “故岁今宵尽,新年明旦来。 ”对所有的中国人来说,除夕夜的团圆和守岁是对一年辛苦忙碌最好的馈赠。

但每年除夕夜,在北京的街头,总有一群人坚守在自己的工作岗位,为的是送更多的人尽早到家,吃上那顿念念已久的年夜饭。

  2月4日,除夕夜晚9点15分,偌大的北京城虽没有了往日的喧嚣,但处处张灯结彩,年味十足。 老山公交场站内,休息了片刻的刘勤录和杨俊芝,来不及看完“春晚”的一个节目,就又回到了1路公交车上,为下一趟出车做准备。

  刘勤录是北京公交公司1路车的一名司机,今年的除夕夜,他要和乘务员杨俊芝搭档上“跨年班”。

  “胎压、电量、制动、转向,灯光,每项检查一定要到位。 ”发车前,正在车队进行节日慰问检查的北京公交集团总经理朱凯一边叮嘱,一边与刘勤录一起仔细检查着车辆的每一个细节。   一切就绪,晚9点35分,刘勤录驾驶着长18米的“中国红”纯电动公交车缓缓驶出老山公交场站,开始了发往四惠公交场站、执行又一次末班车任务的行程。

  除夕夜的北京寒意犹浓,每到一站,刘勤录都要比平时多停一小会儿,并透过前车窗和后视镜,仔细观察是否有赶车的乘客。 “错过末班车,乘客就得想别的法子回家,在外面冻很久。 ”刘勤录说,除夕夜路上车少,车速总体比平时快些,不会耽误车上乘客回家。

  “前方到站是西单路口东。 ”进入中心城区,上车的乘客渐渐多起来。

杨俊芝一边提醒乘客注意乘车安全,一边忙着帮助上了年纪的乘客上下车。

“我和婆婆一起生活,感情特别好,每年除夕夜我不在家,她都要等我下了班一起吃年夜饭。 ”杨俊芝说,看到上了年纪的乘客,就会想起婆婆,和她们说上两句话,也能缓解自己的思念之情。   年味浓,情更暖。

一路上,刘勤录和杨俊芝对每一位上车的乘客都亲切地道一声“新年好”。

下车时,杨俊芝也总是不忘加上一句“祝您一路顺风,早点儿回家”。 乘客们的一声“过年好”“您辛苦了”让他们的心里倍感温暖。 “咱们坚守岗位,不就是让更多乘客早点回家团圆嘛,有这一句话,就感觉值了。

”刘勤录说。   夜幕中的长安街火树银花、流光溢彩。

国家大剧院、人民大会堂、天安门城楼、国贸三期……一座座地标建筑披上节日灯光盛装,展现出一派祥和景象。   “从五棵松到西单,从天安门到CBD,一路上都是北京的老地标、新地标。 ”作为土生土长的“老北京”,对于长安街再熟悉不过的刘勤录深有感慨,“长安街是北京的一个符号,我在1路车上见证着北京的发展,听到外地乘客的赞叹,心里特别自豪。 ”  刘勤录说,从去年开始,除夕夜乘坐末班车的人变多了。 现在人们更喜欢吃完年夜饭,走上长安街看看沿途的灯光和花坛景观,这可能是北京老百姓“绿色过年”的一种转变。 “随着车辆的不断升级,现在‘中国红大1路’上不仅有空调,也能看到‘春晚’,除夕夜坐车,观景、看电视两不误。 ”  晚上10点30分,在东单附近一家酒店工作的韩娜刚刚下班。 因为工作原因,多年来,韩娜成了1路末班车的常客,今年的除夕夜亦是如此。 “同样是在服务行业,我特别能理解除夕夜的坚守是一份沉甸甸的责任。 ”韩娜说,1路车代表着回家团圆,想起1路车她的心里总会一阵温暖。   “这是我连续第6个‘跨年班’。

”说到团圆,刘勤录有些愧疚。

6年来,妻子和孩子都是在大舅子家过除夕,等刘勤录下班后,无论多晚一家人都会等着他一起吃团圆饭。   杨俊芝的婆婆患有阿尔茨海默病,但每到除夕的时候都会嘱咐杨俊芝“路上小心,早点儿回来,给你留饭”。   正月初一零时05分,伴随着五环外的声声爆竹声,车辆回到终点站。

刘勤录将车稳稳地停在充电桩旁的车位上,并对着行车电脑检查车辆状况。

杨俊芝拿起拖布,认真擦拭车厢地板的每个角落:“虽然想快点回家,但最后这点工作必须做好,方便早上同事接班。

”  这个除夕夜,北京公交集团1494趟末班车流动在北京街头,数万名“北京公交人”共同坚守,为了更多的人回家团圆。

  正月初一1点多,1路末班车内的灯光终于熄灭。

此时,刘勤录的妻子煮上了饺子等待丈夫归来,杨俊芝的母亲也还未眠……因为在他们看来,“人齐了,饭吃了,年才算过了”。

新华社北京2月5日电。